تحمل الدوران
(1) يجب أن يكون دعم التثبيت لدعم الدوران (المقعد في الجزء السفلي من الحلقة الداعمة والمقعد على السطح العلوي للحلقة الداخلية) جامدًا بما يكفي وأن يكون سطح التثبيت مسطحًا. قبل تجميع محمل الدوران ، يجب أن يكون المحمل مرتاحًا للضغط لتقليل تشوه محمل الدوران. يجب تنظيف سطح التلامس بين الدعم ودعم الدوران أثناء التجميع.
(2) يجب الانتباه إلى تغيير الضجيج ولحظة المقاومة الدوارة المستخدمة. في حالة حدوث ظاهرة غير طبيعية ، يجب تفكيكها وتفتيشها.
(3) يجب رفع محامل الدوران أفقيا أو تخزينها ، وليس عموديا ، لتجنب التشوه.
(4) قبل إحكام شد البرغي تمامًا ، يجب إجراء فحص شبكة التروس ، ويجب أن تفي حالة الشبكة بمتطلبات دقة التروس: أي أن نقاط التماس الموزعة على سطح السن بعد تشغيل زوج التروس تحت فرامل خفيفة لا تقل عن 25٪ في اتجاه ارتفاع السن ولا تقل عن 30٪ في اتجاه طول السن.
(5) في 10 نوبات من عمل سطح الأسنان ، يجب إزالة الحطام مرة واحدة ، ويجب إعادة طلاء الشحوم.
(6) من أجل ضمان موثوقية تشغيل الترباس وتجنب عدم كفاية التحميل المسبق للمسمار ، يجب فحص عزم التحميل المسبق للترباس بعد أول 100 ساعة و 500 ساعة من عملية دعم الدوران على التوالي. بعد ذلك ، يجب التحقق من عزم الدوران قبل تشديد كل 1000 ساعة.
(7) تستخدم مسامير عالية القوة والمكسرات لربط محامل الدوران ؛ وتستخدم المكسرات التوأم لمنع الربط وتخفيف.
(8) عند شد الجوز ، يجب استخدام زيت التشحيم على خيط البراغي والوجه النهائي للجوز ، ويجب استخدام مفتاح عزم الدوران لتشديد الجوز بشكل متساوٍ ومتساوٍ في الاتجاه المحيطي لعدة مرات. في التضييق الأخير ، يجب أن يكون عزم الدوران قبل التشديد على كل مسمار منتظمًا تقريبًا.
(9) يتم توزيع أربعة أكواب زيت على سطح حلقة الترس على دعامة الدوران التي تهدف إلى حلبة السباق ، وبالتالي تتم إضافة شحم التشحيم إلى حلبة السباق. بشكل عام ، يتم تشحيم محمل الدوران مرة واحدة في 50 ساعة. يجب أن تكون كل عملية تزود بالوقود كافية حتى يتسرب الشحوم من الختم.